ホンダ情報箱

ホンダF1現場レポート

ホンダが大好き — 2008-07-24T09:10:35+09:00

　ホンダレーシングF1チーム現場レポートvol.178「厳しいレースでしたが、収穫もありました」が掲載されています。

　ドイツGPについては、「結局は、クルマが遅かったということに尽きます。いろいろミスもありましたが、最終的にはクルマの実力を出しきったセットアップになっていると思いますし。仕上がり自体は週末を通じて、決して悪くなかったですしね。」と評価されています。

　ヘレス・サーキットでのテストについては、現状のブレーキング時の不安定な挙動解消、そしてトラクション性能の向上を狙って、足回りの変更を予定しているということです。

エンジョイ・ホンダ・サンクスデイ

ホンダが大好き — 2008-07-24T00:00:00+09:00

　ホンダの秋の恒例イベント“Enjoy Honda・Honda Racing THANKS DAY”の開催日が、２００８年１１月２４日(月・祝)に決定したと発表されました。
　今年も「ツインリンクもてぎ」に、最新のホンダ製品や、世界で活躍するホンダのライダー、ドライバーが大集合し、「見て、遊んで、体感する」さまざまなイベントが開催される予定です。

ホンダ・ロンドンモーターショー出展情報

ホンダが大好き — 2008-07-23T00:26:19+09:00

　ホンダは、２２日、２３日から８月３日まで開催されるロンドンモーターショー（ブリティッシュ・インターナショナル・モーターショー）に、「OSM（オープン・スタディ・モデル）」を出展したと発表しました。
　OSMのコンセプトは、「クリーン&ダイナミック」で、流麗なスタイリングとダイナミックな走行性能に加え優れた環境性能も提供する２シーターオープンスポーツカーのデザインスタディモデルとなっています。
　デザインの特徴としては、

・スムーズな曲線とシャープな直線を融合し、空力特性に優れたエクステリアデザイン。
・ボンネットからホイールアーチまで伸ばすことで、ボディと一体化したヘッドライト。
・スポーティな雰囲気を演出する、シフトノブに配置されたエンジンスタータースイッチ。

　となっています。
　ホンダR&Dヨーロッパのデザインスタジオが制作したもので、市販の予定はありません。

FN第６戦プレビュー

ホンダが大好き — 2008-07-22T00:00:00+09:00

　フォーミュラ・ニッポン第６戦が、８月１０日、ツインリンクもてぎにおいて行われます。第６戦も前戦の鈴鹿ラウンドに引き続き、２レース制＆リバースグリッドとなります。

　シリーズポイント争いは、松田次生がリードしていますが、ロッテラーも着実に上位入賞を続け、１６ポイント差となっています。また、ツインリンクもてぎで強さを発揮している小暮卓史にも目が離せません。

IRL第１２戦決勝・武藤英紀は９位完走

ホンダが大好き — 2008-07-21T08:02:23+09:00

　ＩＲＬインディカーシリーズ第１２戦が、ミッドオハイオ・スポーツカーコースで行われ、ライアン・ブリスコが逆転で今季２勝目を飾りました。２位には、チームメイトのエリオ・カストロネベスが入り、ペンスキーの１・２フィニッシュとなりました。

　武藤英紀は、トップから１８秒遅れの９位でフィニッシュしています。

F1ドイツGP決勝

ホンダが大好き — 2008-07-21T07:57:07+09:00

　ホッケンハイムリンクで行われたF1第１０戦ドイツGP決勝レースで、ホンダレーシングＦ１チームのバトンが１７位完走、バリチェロは終盤５０周でリタイアしました。

　ロス・ブロウンチームプリンシパルは、「残念ながら、今日は速さが足りなかった。ジェンソンの最初のピットストップで、2セット目のタイヤに換えたとき、パフォーマンスが大きく低下したのは予想外だった。かなりのグリップを失い、ペースが下がり始めた。そのため、グロックのクラッシュでセーフティカーが出てきたのを機に、タイヤをオプションに戻した。ルーベンスのマシンについては、大きな問題は起こらなかったが、ルーベンスはあと1度ピットストップを行わなければならなかったため、強くプッシュしなければならなかった。残念ながら、彼はクルサードと接触し、その際の損傷により、レースを終えた。この週末の結果に落胆している」と評価しています。

　また、ヘレスでのテストについて、「我々は、新しいリアサスペンションの評価を行う予定で、好結果が得られることを期待している。空力面でも最新のアップグレードを行う。これら2つの要素が合わさり、ハンガリーで前進できると考えている」とコメントしています。

IRL第１２戦予選・武藤英紀１０位

ホンダが大好き — 2008-07-20T15:55:24+09:00

　ＩＲＬインディカーシリーズ第１２戦予選が、ミッドオハイオ･スポーツカー･コースで行われ、カストロネベス（ペンスキー）が１分７秒２４８０でポールポジションを獲得しました。
　武藤英紀は、トップ１２までは残ったものの、１分７秒９０３１でラウンド３へは進出できず、１０番グリッドからのスタートとなりました。

Ｆ１ドイツＧＰ予選

ホンダが大好き — 2008-07-20T07:39:26+09:00

　ホッケンハイム・サーキットにおいて、Ｆ１ドイツＧＰ予選が行われ、ホンダレーシングＦ１チームのバトンが１４番手、バリチェロは１８番手となりました。
　バトンは、第２セッションの２回目のアタックで、コンマ２秒以上タイムを縮めたものの、トップ１０に残るにはコンマ２秒ほど足りませんでした。
　バリチェロは、セクター２で伸び悩み、１８番手に終わっています。

ＩＲＬ第１２戦フリー走行・武藤は７番手

ホンダが大好き — 2008-07-19T10:02:10+09:00

　ＩＲＬインディカーシリーズ第１２戦のフリー走行がミッドオハイオ・スポーツカーコースで行われ、マルコ・アンドレッティ（アンドレッティ・グリーン）が、２回目の走行で１分７秒９１２０となりトップタイムを記録しています。２番手には、チームメイトのトニー・カナーンが１回目の走行で記録した１分８秒０３０１となっています。

　武藤英紀は、１回目の走行で１分８秒４５２１を記録、２回目の走行ではタイムは伸びず、総合で７番手となっています。

ドイツGPフリー走行ホンダレポート

ホンダが大好き — 2008-07-19T09:51:58+09:00

　F1世界選手権第１０戦ドイツGP初日のフリー走行で、ホンダのバトンが１３番手、バリチェロは１４番手でした。

　バトンは、「慌しかったが、収穫のあるフリー走行だった。プライム（ハード側）とオプション（ソフト側）のタイヤ評価に加え、どちらのセッションでも、バランスとセットアップに進歩がみられた。まだバランスについて、完全に満足しているわけではないので、予選に向けて作業を続ける」とコメントしています。

　バリチェロは、「午前のセッションでは、満足のいくマシンバランスを見つけることができたものの、午後は残念ながら苦労した。マシンは、午後、気温がやや高くなったことでグリップがかなり不足し、特にリアは不安定だった。この問題を解決すべく、セッション中は奮闘した。走行しやすいセットアップを見極めるため、今夜はたくさんやることがある」とコメントしています。