スーパーアグリＦ１管財人の手に

　Ｆ１からの撤退を決定したスーパーアグリＦ１チームですが、すでに管財人による手続きが始まっているようです。
　２００２年にアロウズの撤退を手がけたイギリスのＰＫＦ社がファクトリーの売却作業を行っていく予定です。
　同社は、ファクトリーについてＦ１に参集するため、ゼロから構築する必要がないという稀な機会であるとコメントしています。

佐藤琢磨メッセージ

　スーパーアグリＦ１チームの撤退が決定しましたが、佐藤琢磨が公式サイトにおいてめーセージを発表しました。

　

　スーパーアグリF1チームがF1から撤退したことが悲しく、残念だという以外に、いまの自分の気持ちを表す言葉は見つかりません。
　チームが非常に難しい状態にあることは分かっていましたが、この件に関係しているすべての人たちが何とかして解決策を見出してくれることを心から期待していました。どんな理由があったとしても、そうならなかったことが残念で仕方ありません。
　チームが抱えていたすべての問題に対しても常に希望を持ち続け、僕ができる範囲でどうしたらチームをサポートできるかということを考えてきました。
　スーパーアグリは小さなチームでしたが、その志は高く、崇高なスピリットを抱いていました。2年半前にチームが動き始めたとき、リフィールドのスタッフ は誰もが驚くような働き振りを見せてくれ、たったの4ヵ月でマシーンをグリッドに並べただけでなく、最初のシーズンにしてトップ10でレースにフィニッ シュし、昨年は4ポイントを獲得しました。彼らは、不可能を可能にするという意味で、本物のプロフェッショナルだったと思います。
　また、亜久里さんがこれまで僕たちのためにしてくれたすべてのことに、深い敬意を抱いています。物事を進めるために懸命の努力を続けてきてくれました。 チームのスタッフ全員が全身全霊を傾けてきてくれたことも決して忘れることはできないし、SAF1の短い歩みのなかで彼らが達成してくれたことにも心から 感謝しています。チームの初ポイントを獲得したのがたった1年前だったことがいまでは信じられませんし、それからたった1年で、そのときの喜びや興奮が落 胆に転じるとは思いもよりませんでした。
　これまではSAF1と共にレースすることに全力を投じてきたので、いまはまだ次に進む道がどうなるのかはわかりません。マネージャーとともに今後の可能 性を探り、しかるべきときがきたら発表するつもりです。しかしながら、僕はF1から引退するつもりはまったくありません。僕は今まさに、自分自身これまで のなかで最高のドライビングができる状態にあると信じていますし、僕のこれまでのキャリアを通じて信じられないほど熱心にサポートしてきてくれた日本や世 界中のファンのみなさんに、もっともっと力強いレースをお見せしたいのです。

SAF1撤退・ホンダリリース

　スーパーアグリＦ１チームのＦ１撤退を受けて、大島裕志執行役員広報・モータースポーツ担当がプレスリリースを行いました。

　Hondaは、2005年スーパーアグリF1チーム設立以来、その趣旨に賛同し、エンジン提供をはじめ経済的支援を行ってきました。特に2007年 以降、チームの財政状況が厳しさを増した中で、スポンサー、パートナー獲得にむけてチームと共に様々な話し合いを続けてきました。
　2008年シーズン開始にあたり、チームの中期的かつ安定した運営を実現する為に、有力なパートナー候補であった英国 Magma Groupとの交渉をスーパーアグリF1チームが開始する中で、Hondaとしても様々なサポートを提案し3者間で合意にいたる段階まで達していました が、Magma Group及びその資金提供者から突然、計画を中止する通告がありました。
　その後も引き続き、最善の努力を重ねてまいりましたが、この度、鈴木亜久里代表から、チームが自立した運営基盤を確立する見通しが立たずF1活動から撤退するという説明を受けました。

　スーパーアグリF1チームのF1活動撤退は誠に残念な決定ではありますが、SAF1が自立し将来的にも安定した運営基盤が確保できない状況ではチームの決定はやむを得ないものと受け止めました。

スーパーアグリＦ１チームＦ１撤退

　スーパーアグリＦ１チームの鈴木亜久里代表は、６日に都内で記者会見を行い、Ｆ１活動から撤退すると発表しました。
　「スーパーアグリＦ１チーム（SAF1）は、本日、Ｆ１世界選手権から撤退することを決定した。2006年からプライベーターチームとしてＦ１に参戦し、昨 年はチーム結成２２戦目（スペインGP）で初ポイントを獲得、2007年のランキング９位という成績を残したＳＡＦ１のF１における活動は本日、その幕を 閉じることになる。」としています。
　鈴木亜久里代表は、「F1チームオーナーになるという私の昔からの夢を実現すべく、2005年11月にF1にエントリー申請をし、2006年よりスーパーアグリF1チームとして、２年と４ヶ月にわたりF1の世界で戦ってきたが、本日その活動に終止符をうつことになった。

多くの自動車メーカーが参戦しているこの世界でプライベーターとして戦いを挑み、昨年はチーム参戦から、わずか２２戦目にして初ポイントを獲得しランキン グ９位となる快挙を達成することができた。しかし、昨年のシーズン初頭から、パートナーとして一緒に戦っていくはずだったSS United Group Company Limitedの契約不履行によりチームは経済的なバックボーンを失い、経営は非常に厳しい状況に追い込まれた。また、カスタマーカーに関する方向性の変 化などチームをとりまく環境変化もあり、チームは新たなパートナー探しを精力的に続けてきたが、その活動は難航した。

その間、ホンダから支援を受けながら、なんとか今日まで持ちこたえてきたが、現在のF1を取り巻く環境の中で、今後も安定的に活動を継続していく目処が立たず、本日、F1から撤退するという苦渋の決断をくだすこととなった。

ここまでチームを支えてくれたホンダ、ブリヂストン、そしてスポンサーの皆様、いろいろな状況の中でアドバイスを頂いたF1関係者の皆様、チームが苦しい 状況の中でも、モチベーションを絶やさず働いてくれたチームスタッフ、厳しい状況の中でも頑張ってくれたアンソニー、チーム立ち上げから一緒に戦いチーム を引っ張ってくれた琢磨、そして、これまでSAF1を応援してくれてきた世界中のファンの皆様に最大の感謝を表したい」とコメントしています。

スーパーアグリＦ１チームが６日緊急会見

　スーパーアグリとバイグルとの共同声明が発表されていますが、これにはホンダ本社の承認が必要となれています。
　一方、１１日に決勝を行うＦ１第５戦トルコＧＰでは、ピットエリアへの入場が拒否される事態になっています。
　同チームは、６日に緊急記者会見を都内で開くことを明らかにしています。ここで何らかの決定が公表されることになりそうです。

スーパーアグリＦ１チーム

　財政難に陥っているスーパーアグリＦ１チームですが、スイスのモータースポーツ・アクチュエル誌によると、開幕前に噂となっていたスペインの実業家アレハンドロ・アギャグとエイドリアン・カンボスともう一度交渉を行うのではないかと伝えています。
　一方、チームのスポークスパーソンは、数台のトラックがトルコに向かい、また、チームの第一陣は日曜日に出発する予定だと語っているそうです。

スーパーアグリＦ１チームがヴァイグル社と交渉発表

　スーパーアグリＦ１チームは、２日、ヴァイグル・グループとチームの大幅な株式取得についての同意に向けて話し合いの最終段階にあると発表しました。
　チームは、これが今後のレース活動を保証するであろう公正で 理にかなったオファーだと信じているとしています。
　鈴木亜久里代表は、「チームとフランツ･ヴァイグル氏がこの短い期間に話し合いを再開することができ、またヴァイグル･グループをホンダの取締役会に再度提示する機会があるこ とを嬉しく思っている。 ヴァイグル･グループが提案してくれたパートナーシップであれば、今後レースの見通しを立てることができ、このオファーが現実的なものであると関係者が理 解してくれると期待を寄せている」とコメントしています。

スーパーアグリＦ１チーム

　スーパーアグリＦ１チームの今後についてホンダと３０日に話し合われると報道されていましたが、この話し合いが１週間延期されたようです。
　独の自動車メーカーのWeiglグループが支援するということですが、ホンダから許可が得られなかったとも伝えられています。その理由の一つは、同社は必要最小限の資金援助しか満たしていないということです。更に、同社が報道されたことも、交渉を更に困難にしているようです。
　また、次戦トルコＧＰが来週に迫っている中、マシンがまだトルコに向かっておらず、また、チームのファクトリーにも戻されていないという報道もあります。一方で、ロイターによると、マシンはリーフィールドではなく、ブラックリーのホンダＦ１チームの工場で整備され、イスタンブール行きのフェリーを待っているとも伝えています。

スーパーアグリＦ１チーム・リリース

　スーパーアグリＦ１チームは、４月１６日（水）にチームから発表された投資に関する話し合いについてのステートメントを発表しました。
　これによると、話し合いは進んでいるものの、法的な条件のため、現時点で契約上の機密に関してより詳細を公表できません。我々は、チームのパートナー、サプライヤー、ファン、そしてメディアに対して、忍耐強く、支援し続けてくれることに感謝し、バルセロナＧＰで会えることを期待しているということです。

スーパーアグリＦ１チーム

　スーパーアグリＦ１チームは、１６日、「マグマ・グループが予定していた資金投入をしないことを確認し、鈴木亜久里代表が、チームの将来を再び考える事態に陥ったことは残念だが、新たなパートナーとの交渉を続ける」とする発表を行いました。
　当初、英国の投資会社「マグマ・グループ」とのチーム株式の売却交渉が白紙となったということです。

Ｆ１バーレーンＧＰフリー走行結果

　バーレーンＧＰフリー走行の２回目が行われ、フェラーリのマッサが１分３１秒４２０でトップタイムを記録しました。２番手にコンマ９秒遅れでライコネンがつけ、フェラーリの１・２となっています。３番手にはマクラーレンのコバライネン、４番手にはセッション途中でクラッシュしたハミルトンが続いています。
　ホンダレーシングＦ１チームのバトンは、３３周を周回し１分３３秒７１０で１１番手、バリチェロは、１分３３秒９６６（３３周）で１６番手となっています。
　スーパーアグリＦ１の佐藤琢磨は２４周を走行するに留まり、１分３５秒２８８で２１番手、デビッドソンは１分３５秒７１２（２５周）で２２番手と最下位となっています。
　また、ウイリアムズ・トヨタの中嶋一貴は、３３周を走行し、１分３３秒１９７で８番手となっています。

Ｆ１豪州ＧＰフリー走行

　Ｆ１世界選手権の開幕戦オーストラリアGPの初日午後のフリー走行が行われ、トップはマクラーレンのハミルトンで一人２７秒台を切る１分２６秒５５９を記録しています。２番手にレッドブルのウェーバー、３番手にフェラーリのマッサと続いています。
　ホンダレーシングＦ１チームのジェンソン・バトンは１１番手となる１分２８秒６３２、ルーベンス・バリチェロは１４番手となる１分２８秒８４９で初日を終えています。一方、スーパーアグリＦ１の佐藤琢磨が２１番手、アンソニー・デビッドソンは２２番手と最下位に並んでいます。
　ウィリアムズの中嶋一貴は、１分２９秒０７７と１６番手に終わっています。

ホンダＦ１参戦体制発表レポート

　ホンダ公式サイトにおいて、３月１０日に都内で行われた２００８年Ｆ１世界選手権参戦体制発表のレポートが掲載されています。
　ロス･ブラウン チームプリンシパルは、「マシンの開発がどのように進ちょくしているのか、これを体系立てて分析すること、また、チームの本拠地であるブラックリー、エンジン開発の拠点であるブ ラックネル、栃木の本田技術研究所などが持つ、HondaがF1で勝利を収めるためのリソースをまとめ、次につなげていくのが私の仕事です。来年にはふた たびレギュレーションが大きく変化することから、我々にチャンスが巡ってくるでしょう。そこを見据えて、今シーズンのうちに体制を改善していく。そのため の一歩は、ニューマシンRA108を投入して行ったオフシーズンテストによって踏み出すことができました。とにかく重要なのは、結果を出すということで す。チーム内は非常にレスポンスがよく仕事が進行しており、これからHondaでシーズンを過ごすことをとても楽しみにしています」とコメントしています。

スーパーアグリＦ１がマグマ社と提携

　スーパーアグリＦ１は、１０日、Magma Groupがチームの取得を行うことで両者が合意したことを発表しました。あわせて、Magmaと本田技研工業株式会社は、今後もホンダがスーパーアグリＦ１チームにテクニカルサポートとエンジン供給を続けることで同意しています。なお、この一連の手続きがすべて終了するまでにはまだ数週間かかる見通しであり、それまではこの件に関する一切のコメントとリリースは控えられるということです。 　また、今シーズンのドライバーは、去年と同じく、佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンで参戦することもあわせて発表されました。 　鈴木亜久里代表は、「やっと新しいパートナーを発表することが出来ることをうれしく思う。今後、Magmaと末永く良き関係を築いていけることを楽しみにしている。 今年のドライバーに関しては前々から彼らと一緒に仕事を続けていきたいと言っていたことであり、全く心配していなかった。今年も彼らがいてくれることでチームにとっては非常にプラスになると思う。アンソニーは今年が2年目のフル参戦となるので、ポイント獲得を期待している。琢磨は去年の素晴らしい仕事ぶりをまた今年も発揮してくれることを期待している。今年は面白いシーズンになると思うし、彼らがいい結果を出せるようにチームとして最善の努力をしていくつもりだ」 とコメントしています。 　また、佐藤琢磨は、「今までの2年間のいい流れを今年もSUPER AGURI F1 TEAMで続けていけることをすごくうれしく思うし、2008年がすごく楽しみだ。オフシーズンの準備は思うように進んでいないのは事実だが、我々はいつもこのような逆境をみんなのファイティングスピリットで乗り越えてきた。この気持ちを今シーズンも保ち続けて、準備の遅れを取り戻していければと思っている。今シーズンからはトラクションコントロールが廃止され、レースがより面白くてエキサイティングなものになると思う。オフにはハードなトレーニングをずっと続けてきたし、出来るだけのことはしてきた。メルボルンではチームとしていい結果を出したいと思っているし、シーズンもベストを尽くしたい」とコメントしています。

スーパーアグリ売却？

　独の自動車誌「オートモーター・ウント・スポルト」によると、スーパーアグリＦ１チームは、すでに売却で合意に達しているということです。
　英国企業が運営し、中東からのスポンサーといくつかの独の投資会社が支援する形で、今週中には合意されると報じています。
　エンジンとシャーシは予定どおりホンダのRA107をもとに使用され、ドライバーは２００８年及び２００９年については佐藤琢磨がドライブする予定です。
　また、鈴木亜久里代表が引き続き代表を務め、チーム名も今シーズン中は変更されないということです。

スーパーアグリＦ１がＦ１合同テスト不参加

　２５日（月）からのシーズン前最後となるＦ１合同テストにスーパーアグリＦ１チームは不参加となりました。
　前回のテストも急遽、参加を見合わせた同チームですが、最後のテストに参加しないことから、開幕戦にはテストなしで臨むこととなりそうです。

スーパーアグリＦ１はテストキャンセル

　先週のヘレス･サーキットでのＦ１合同テストに参加したスーパーアグリＦ１チームですが、予定されていた今週のバルセロナでのテストはキャンセルとなりました。
　鈴木亜久里代表は、自分たちでどうにもならない要因のためにテストには参加しないということですが、来週に予定されているカタルニア・サーキットでのテストには参加する予定です。

Ｆ１合同テスト（14日）

　Ｆ１合同テストは、ヘレスサーキットで１４日に最終日を迎え、マクラーレンのコバライネンが１分１７秒９７４でトップタイムを記録しています。
　２番手にはクルサード（レッドブル）、そして３番手にはウィリアムズ・トヨタの中嶋一貴が１分１９秒１１７（９０周）となっています。
　ホンダレーシングＦ１チームは、バトンが１２１周を周回し、１分２０秒９８８でトップから３秒遅れの１２番手、バリチェロに代わりステアリングを握ったブルツは１０３周し、１分２１秒６０５で１６番手の最下位となっています。
　また、スーパーアグリＦ１チームは、佐藤琢磨に代わりデビッドソンが１０３周を周回し、１分２１秒０１０で１３番手となっています。

Ｆ１合同テスト（13日）

　ヘレス･サーキットでのＦ１合同テストは、レッドブルのウェバーが１分１８秒６２８でトップとなっています。それに、ウィリアムズ・トヨタの２台が続き、中嶋一貴はチームメイトのロズベルグからコンマ１秒遅れの１分１９秒２１５のタイムを記録し、３番手となっています。
　ホンダレーシングＦ１チームは、いまだに速さを見せることができず、バトンが１分２１秒１４７で１３番手、バリチェロが１分２１秒７１０で１５番手となっています。
　また、スーパーアグリＦ１チームは、この日も佐藤琢磨がハンドルを握り、１０１周を走行し、１分２１秒３７６と１４番手のタイムを記録しています。

Ｆ１ヘレス合同テスト（12日）

　ヘレス･サーキットでの合同テストは１２日、バーレーンでテストを行ったフェラーリとトヨタを除く９チームが参加しています。
　トップタイムを記録しているのは、マクラーレンのハミルトンで、２番手にはデ･ラ･ロサがつけています。
　ウィリアムズ・トヨタは、昨日の暫定マシンから新型マシンのFW30を使用し、中嶋一貴が９３周し、１分１９秒６０１で４番手となっています。
　ホンダレーシングＦ１チームは、バリチェロが７１周を周回し、１分２１秒１３３とトップから２秒遅れと速さをみせられていません。
　また、スーパーアグリＦ１チームの佐藤琢磨が９０周を周回し、１分２１秒４００と１４番手のタイムを記録しています。

スーパーアグリＦ１がテスト参加

　合同テストに姿を見せていなかったスーパーアグリＦ１チームですが、ヘレスでの合同テストに佐藤琢磨が参加しています。
　一方で、２月１９日に行われる予定だった新車発表会は中止となりまりた。

佐藤琢磨コメント

　スーパーアグリＦ１チームの佐藤琢磨が、現状についてのコメントを発表しています。
「昨シーズン、財政的な問題からチームは大きな困難に見舞われ、チームは多くのフラストレーションに悩まされた。今シーズンもまだその影響でオフテストもままならず、新しいクルマの準備も思うような進捗はみせていないのが現実だ。しかしチームのスタッフは全員が高いモチベーションを持っていて、いまは来週予定されるヘレス合同テストに向けて準備をしているところ。まだ新しいパーツの投入は思うようにならないが、その次のバルセロナ合同テストも含め開発を進め、開幕戦のオーストラリアGPには新しい仕様で臨めることだろう｣

スーパーアグリＦ１チームが株式売却か

　独の『オート･ビルド･モータースポルト』によると、資金難に苦しむスーパーアグリＦ１チームが、チームの株式半分をエイドリアン・カンボスらに売却したのではないかと報じています。
　カンボス氏は元Ｆ１パイロットであり、ビジネス・パートナーのアギャグらとともに購入したとされていますが、チームから何ら発表はありません。

スーパーアグリＦ１テストレポート

　ヘレスでのＦ１合同テストに参加していたスーパーアグリＦ１チームですが、初日に発生したオーバーヒートの問題を解決するために必要なパーツの到着を待っていましたが、飛行機が到着せず、テスト最終日の走行はできませんでした。

Ｆ１合同テスト(15日)

　ヘレスｘっさーきっとでのＦ１合同テストは、２日目を迎え、ルノーのアロンソが７０周を走行し、１分１９秒５０３でトップタイムを記録しています。
　中嶋一貴は、６８周し１分２０秒５２５で１０番手となっています。
　また、トラブルに見舞われているスーパーアグリＦ１チームは、走行していません。

Ｆ１合同テスト(14日）

　Ｆ１合同テストが１４日、スペインのヘレス･サーキットで始まりました。前夜から雨となり、ウェット路面での開始となりましたが、ホンダとＢＭＷを除く９チームが走行しました。
　ライコネンが１分１９秒８４６でトップタイムを記録しています。
　今シーズンからレギュラー･ドライバーとなった中嶋一貴は４２周を周回し、１分２３秒１３４で１２番手となっています。
　スーパーアグリＦ１は、トラブルのため、ロシターが１０周のみの走行となり、スペアーパーツが到着する１５日からテストを再開する予定です。

スーパーアグリＦ１の新型マシン発表は２月１９日

　スーパーアグリＦ１チームの新型マシンの発表が２月１９日に予定されています。場所は、スペインのバルセロナで、２５日から予定されているシーズン前最後の合同テストでシェークダウンが行われる模様です。

Ｆ１ヘレス合同テスト（7日）

　スペイン・ヘレス･サーキットで行われていた４日間の今年最後の合同テストが終了しました。最終日にトップタイムを刻んだのは、ベッテル（トロロッソ）で１分１８秒２１３でした。２番手にはクビカ（ＢＭＷ）、３番手にはロスベルグ（ウィリアムズ）がつけています。
　ホンダのマシンにデビッドソンが乗り込み１分２０秒８２１で１１番手のタイムを記録し、同僚の佐藤琢磨（１分２１秒０９２）を上回りました。
　また、中嶋一貴は７６周を周回し、１分１９秒６１１とミハイル･シューマッハに続く５番手のタイムを記録しています。

Ｆ１ヘレス合同テスト(６日)

　スペイン・ヘレス・サーキットでのＦ１合同テストは６日に３日目を迎え、ＢＭＷのクビカがスリックタイヤで１分１９秒１５７を記録し、トップとなりました。２番手にマクラーレンのハミルトン、３番手にフェラーリのマッサが続いています。
　ホンダは、バリチェロが８９周を周回し、１分１９秒９０５で９番手のタイムを、また、スーパーアグリＦ１のマシンを使用しフィリッピが１６番手のタイムを記録しています。
　スーパーアグリＦ１チームは、佐藤琢磨が７９周を周回し、１分２１秒０９３で１８番手のタイムとなっています。

　フェラーリは、ミハイル・シューマッハが走行し、１分１９秒８８５（６７周）で８番手のタイムとなっています。中嶋一貴は、３９周を周回し、１分２０秒８０２で１５番手のタイムとなっています。

ヘレス合同テスト(４日)

　ヘレス･サーキットにおいて今年最後となるＦ１合同テストが開始されました。
　今回の合同テストには、ホンダに新たに加わったロス･ブラウンが初めてチームに帯同した他、ブリヂストンがスリック･タイヤを持ち込むなど、新しずくめのテストとなりました。
　トップタイムを記録したのはニック･ハイドフェルド（１分１９秒０４２）で、２番手にホンダのバトンがコンマ１秒差の１分１９秒１５５、３番手にデ･ラ･ロサが続いています。

　ホンダＦ１は、テストドライバーのコンウェイが１０番手となっています。さらに、スーパーアグリＦ１チームは、ロシターが１２番手のタイムを記録しています。
　また、中嶋一貴（ウィリアムズ・トヨタ）はエンジントラブルもあり、３３周し１分２１秒５６６で１７番手、トヨタのテストドライバーとなった小林可夢偉は１１４周し１分２２秒１９６で１９番手となっています。

Ｆ１合同テスト(14日)

　Ｆ１合同テスト２日目がバレンシアで行われ、ミハイル・シューマッハが初日に続き、トップタイムを記録しています。
　ホンダＦ１チームは、バトンが７９周を走行し１分２３秒３５８で１２番手、フィリッピが７４周を走行し１分２３秒５９６で１６番手を記録しています。
　また、スーパーアグリＦ１チームは、デビッドソンが８０周を走行し、１分２３秒５４７で１６番手となっています。
　ウィリアムズ・トヨタから参戦する中嶋一貴は１分２３秒０３１（７８周）で９番手のタイムを記録しています。

SAF1・ARTAフェスタ

　スーパーアグリＦ１チームとARTAは、両プロジェクトの活動を応援してくれたファンへ向けた感謝イベント「SAF1・ARTA フェスタ in 鈴鹿サーキット」を１１月１９日に鈴鹿サーキットで開催する予定です。
　当日は鈴木亜久里、土屋圭市をはじめ、佐藤琢磨、伊藤大輔、ラルフ・ファーマン、松浦孝 亮、新田守男、高木真一、井出有治、金石年弘、田中哲也など、両プロジェクトのドライバーが参加し、サイン会やトークショなどの各種イベントを行なうほ か、ドライバーによるデモ走行や模擬レースなども予定しています。
　また、「ARTA 10周年」となる今年は、かつて本プロジェクトに在籍していた本山哲と脇阪寿一もゲストとして 本イベントに参加する予定です。

Ｆ１ブラジルＧＰスーパーアグリＦ１プレビュー

　今週末にＦ１ブラジルＧＰで今シーズンの最終戦が行われますが、スーパーアグリＦ１チームプレビューが掲載されています。
　今回は、ベン・ウッド空力部門責任者のＱ＆Ａです。
　今シーズンのパフォーマンスについて、前半はマシンから十分に性能を引き出すことができたが、ライバルチームは規模が大きいため、最終的には彼らの開発ペースに追いつけなくなりました。
　現在１１人のスタッフがすべてを賄っている上代で、資金不足で風洞テストができないのはちょっと厳しいとコメントしています。

Ｆ１中国ＧＰフリー走行３回目

　Ｆ１中国ＧＰのフリー走行３回目が行われ、フェラーリのライコネンが１分３６秒０８２でトップタイムを記録しています。２番手にアロンソ、３番手にハミルトンが続いています。
　ホンダＦ１チームのバトンが１分３７秒５２２で１３番手、バリチェロが１分３７秒９２９で１８番手となっています。
スーパーアグリＦ１チームのデビッドソンが１５番手、佐藤琢磨は２１番手となっています。

Ｆ１中国ＧＰフリー走行１回目

　Ｆ１中国ＧＰのフリー走行１回目が行われ、チャンピオンの可能性が残っているフェラーリのライコネンが１分３７秒０２４でトップタイムを記録しています。２番手にアロンソ、３番手にマッサが続き、ポイントトップのハミルトンは４番手となっています。
　ブルツに代わってウィリアムズをドライブした中嶋一貴は、１分３８秒２７０で９番手のタイムを記録しています。
　ホンダＦ１チームは、バトンが１４番手（１分３８秒９４２）、バリチェロが１５番手（１分３８秒９４５）となっています。
　スーパーアグリＦ１チームの佐藤琢磨が１６番手（３９秒２３８）、デビッドソンは１９番手（３９秒５３９）となっています。
　また、山本左近は、僅差でチームメイトを押さえ２１番手となっています。

中国ＧＰスーパーアグリＦ１プレビュー

　今週末は、上海サーキットで中国ＧＰが開催されますが、スーパーアグリＦ１チームのプレビューが発表されています。
　今回は、ケータリングを担当しているニック・ハワース オペレーションディレクターへのＱ＆Ａとなっています。
　まず、１シーズンのケータリングの計画について、１１月から計画を立て始め、１２月中旬には発送する荷物の準備をすます。内容は、オーブン、冷蔵庫、テーブル、食器など、旅するレストランを設営するのに必要なものすべてということです。
　食事は、ふたりのシェフが対応し、日本食もすべて自分たちで作っています。１階のレースで約１３回食事を提供しますが、朝食がメインとなり、ランチはパスタやサラダなどの軽い食事、夜は弁当形式のものと、仕事が長引いた時のディナーの２種類にんっています。

Ｆ１日本ＧＰスーパーアグリ・レポート

　日本ＧＰ決勝レースは、スーパーアグリＦ１チームにとっては、期待はずれのホームレースになりましたが、熱烈なファンからの絶え間ない声援が「湿った」チームの気分を盛り上げてくれました。
　佐藤琢磨は、「こんなに長いセーフティカー導入は初めての経験だったし、コックピットの中はとても寒かった。スタート後のメインストレートは視界がゼロだった。ぼくの前 の誰かがストレートの真ん中で突然ブレーキを踏み、ぼくは他のマシンに接触してフロントノーズを壊してしまった。第2スティントは雨も弱くなったが、ぼく は最後まで走れる量の燃料を積んでいて、新しいエクストリームタイヤに交換していた。残念ながらこのコンビネーションではタイヤがオーバーヒートしてしま い、グリップが大幅に低くなった。最初に使ったタイヤを再び試したかったので、最後のセーフティカー導入のタイミングをうかがってピットインした。このタ イヤの方がずっと調子がよく、最終スティントではペースが上がり、数人をオーバーテイクすることができたが、最終的にはチームにとっては残念な結果になっ てしまった。今週末は誰にとってもタフなグランプリだったが、こんなひどい天気の中、ぼくたちを応援してくれたファンの皆さんに感謝したい」とコメントしています。
　また、鈴木亜久里代表は、「今日は天気のせいで非常に難しいレースになった。両ドライバーともいい仕事をしてくれただけに、レース中にふたりに問題が生じたのは残念だった。富士では 霧と雨は珍しいことではないが、今日はいつもより雨がひどかった。我々もこのようなレースコンディションを切り抜けられるようなチームにならなければなら ないが、今日の結果はついていなかったと思う」とコメントしています。

Ｆ１日本ＧＰ予選

　Ｆ１日本ＧＰ予選は、朝から雨となった富士スピードウェイで行われました。午前中のフリー走行が濃い霧のために走る時間がほとんどなく、ウェット路面では初めての走行となる予選となりました。
　ポールポジションを獲得したのは、最後のスーパーラップを刻んだマクラーレンのハミルトンで、２番手にアロンソ、３番手にライコネンが続いています。
　ホンダＦ１チームは、バリチェロが第１セッションでタイムが伸びず１７番手と次のセッションに進むことができませんでした。バトンは、第３セッションまで進み、７番手となっています。
　スーパーアグリＦ１チームは、デビッドソンが１９番手、佐藤琢磨が２１番手のタイムを記録しています。

日本ＧＰフリー走行１回目

　富士スピードウェイにおいて、日本ＧＰフリー走行１回目が行われ、まずは、フェラーリの２台がトップに並びました。
　トップタイムは、１分１９秒１１９を記録したライコネンで、２番手にマッサ、３番手にアロンソ、４番手にハミルトンが続いています。
　ホンダＦ１は、バリチェロがソフトタイヤで最後にアタックシミュレーションを行い、１分２０秒６８６で１１番手、バトンは１分２１秒５４１で１９番手となっています。
　スーパーアグリＦ１チームは、デビッドソンが１分２０秒６０１で１０番手、佐藤琢磨は、序盤はコースに出られず、１７番手（１分２１秒１８６）となっています。

スーパーアグリＦ１が新スポンサーを発表

　スーパーアグリＦ１チームは、フリー走行が始まる直前となった２８日に、新たなスポンサーシップ契約を締結したことを発表しました。
　まず、佐藤琢磨の個人スポンサーでもある「ヴァージンアトランティック航空」が日本ＧＰと中国ＧＰでパートナーシップを結ぶことになりました。
　また、「パイオニア㈱」とも、日本ＧＰ、中国ＧＰでのスポンサーシップ契約を締結し、カロッツェリアのロゴマークが掲出されます。
　そして、「株式会社フォーリーフ ジャパン with Team Dream Cube's」とは、日本ＧＰでのパートナーシップ契約を締結し、ロゴマークが掲出されています。