ホンダ・エリシオン、エリシオン・プレステージがマイナーチェンジ

　ホンダは、２２日、「エリシオン」「エリシオン プレステージ」の内外装の一部を変更するとともに、全タイプにオートライトコントロールとアレルフリー高性能脱臭フィルターを標準装備するなど装備内容の充実を図り、２２日から発売すると発表しました。
　また、「エリシオン プレステージ」には、国産ミニバン初となる電子制御パーキングブレーキがタイプ別に設定されています。
　外観は、新デザインのフロントグリルの採用により、よりダイナミックかつスポーティなスタイルを実現しています。ブラックインテリアに、木目調パネルが新たに設定されています。
　なお、エリシオンシリーズの販売計画台数は、月間１０００台となっています。

■エリシオン
　http://www.honda.co.jp/ELYSION/
■エリシオン・プレステージ
　http://www.honda.co.jp/ELYSIONPRESTIGE/

ホンダ・エリシオン プレミアム試乗ツアー第１弾

　ホンダ・エリシオンの「プレミアム試乗ツアー第１弾」の募集が始まっています。第１弾のコースＡは、栃木県・那須の二期倶楽部東館で７月１２日、１３日の１泊２日を一組、コースＢは、神奈川県箱根のハイアットリージェンシー箱根リゾート＆スパで７月２６日、２７日の１泊２日を一組となっています。
　当選者には、ツアー実施中、写真撮影や試乗の感想などのインタビューがホンダ公式サイトに掲載されます。

無限エリシオンプレステージ

　無限は、１日からホンダ・エリシオンプレステージ用のスポーツサスペンションを発売すると発表しました。
　３００馬力のハイパワーを路面に伝え切るトラクション性能と、快適なハイスピードツーリングを可能にする高速安定性を主眼に開発されています。特に、加速姿勢と高速走行時のフィーリングにこだわり、重量を感じさせない軽快なコーナリング性能を併せて質感の高い乗り味が実現されています。
　価格は、税込み１０万５千円となっています。

ホンダ・エリシオンに新タイプ追加

　ホンダは、３０日、リアカメラ付音声認識Honda・HDDナビゲーションシステムなどを標準装備しながら、価格を抑えた「Gエアロ・HDDナビ スペシャル パッケージ」「VG・エアロ HDDナビ スペシャル パッケージ」を追加し、同日から発売すると発表しました。

　さらに、「エリシオン プレステージ」に、新たに2.4L DOHC i-VTECエンジンを採用した「S」タイプを追加するとともに、リアカメラ付音声認識Honda・HDDナビゲーションシステムなどを標準装備しながら、価格を抑えた「S・HDDナビ スペシャル パッケージ」「SG・HDDナビ スペシャル パッケージ」を新たに追加し、同日から発売すると発表しました。

ホンダ・エリシオン・プレステージ試乗インプレッション

　webCGで小沢コージによるホンダ･エリシオン･プレステージの試乗インプレッションが掲載されています。

　ＧＷ中を利用しての試乗で、エンジンのフィーリングについて、振動の伝わり方がキモチいいと評価しています。また、コーナリングでも、操舵感が自然でロールが少ないのも評価しています。

ホンダ・エリシオンプレステージ・インプレッション

　レスポンスに松下宏のエリシオン・プレステージのインプレッションが掲載されています。

　フロントデザインについては、プレステージの顔といわれても、にわかに納得しがたいものがあるとコメントされています。

　足まわりについては比較的しっかりした乗り味で、加減速時の上下動もよく抑えられていると評価されています。

オデッセイ、エリシオンの改善対策

　ホンダは、２２日、オデッセイ及びエリシオンのかじ取り装置（パワーステアリング用油圧ポンプ）に関する改善対策について発表しました。

　不具合状態にあると認める構造等は、「パワーステアリング用油圧ポンプの取付け構造が不適切なため、補機駆動用ベルトの張力により、ポンプ締付けボルトの締付け力が低下するものがある。　そのため、そのまま使用を続けると、締付けボルトが折損し、最悪の場合、油圧ポンププーリーから補機駆動用ベルトが外れ、ハンドルの操作力が増大するおそれがある。」というものです。

　改善対策の内容は、「油圧ポンプ取付け部に補強ステー一式を追加し、専用ボルトで締付ける。」というものです。

　使用者にダイレクトメールでの通知等が行われます。

　なお、対象となるのは、平成１５年１０月～平成１９年２月に製作された２９０，３２６台となっています。

ホンダ・エリシオンプレステージ試乗レポート

　ホンダ･エリシオンに新たに加わったエリシオンプレステージの試乗レポートがオートバイテルに掲載されています。

　走りについて、スタートの瞬間こそやや重めだが、エンジン回転数が3000回転あたりからダッシュを開始し、そのまま6000回転まで綺麗に吹け上がり、時速１００㎞まで７秒台とパワフルな走りを評価しています。

　高速走行の機会が多く、大人３～４人を乗せて走るような人には、かなりおすすめとまとめられています。

ホンダ･エリシオンプレステージDFインプレッション

　DrivingFutureで、マイナーチェンジを機に追加されたエリシオンの上級モデル、エリシオン・プレステージのインプレッションが掲載されています。

　Ｌクラスミニバンに求められる”押し出しの強さ”に応えたエリシオン･プレステージですが、「ストロングノーズデザイン」を採用したフロントマスク、大型ガーニッシュを組み合わせたリアのコンビランプなど、エクステリアに端的に顕れています。

　エンジンも３．５㍑にアップされ、ＦＦ仕様では３００馬力を発生。シャーシも強化され、１８インチに拡大されたタイヤを支えるサスペンションも専用チューンとなっています。日常域での乗り心地は明らかに硬く、高速域に入らないとフラット感が得られないマイナスはあるものの、ドライバーズカーとして侮りがたい資質を有していると評価されています。

ホンダ・エリシオンのリコール

　ホンダは、８日、エリシオンの乗車装置（ドアロック）に関するリコールを発表しました。

　基準不定号状態にあると認められる内容は、「電動スライドドアのリリースアクチュエーター（スライドドアの前側と後側のドアラッチを電動で開放させる装置）の構造が不適切なため、作動時に固着してドアラッチが開放位置のまま動かなくなるものがある。　そのため、スライドドアが確実にロックされず、最悪の場合、走行中に開くおそれがある」というものです。

　改善措置の内容は、「リリースアクチュエーターを対策品と交換する」というものです。

　使用者にダイレクトメールで通知などが行われます。

　なお、対象となっているのは、平成１６年４月～平成１８年１１月までに製造された７２，５９７台となっています。

ホンダ・エリシオン試乗ネット予約プレゼント

　ホンダでは、１月２５日から３月１２日まで、「エリシオン展示・試乗マップ」から試乗を予約した方を対象に、抽選で合計１０００名にオリジナル・クオカード（3000円分）が当たるプレゼントキャンペーンが行われています。

無限エリシオン

　エリシオンがマイナーチェンジしたことを受けて、無限から「無限エリシオン」及び「無限エリシオン プレステージ」専用パーツが販売されています。

　無限エリシオンは、エクステリアとしては、無限メタルエンブレムが付属したフロント・スポーツグリル、フロント･アンダースポイラーなど、そしてスポーツマフラーは、ストレート構造のフルエキゾーストシステム（JASMA認定品）、さらにストリート、高速域での車両の動きに対する収束性を高めることで、乗り心地の向上と安定性を実現したスポーツサスペンションキットなどとなっています。

　また、無限エリシオンプレステージには、無限メタルエンブレムが付属したフロント･スポーツグリル、フロント･アンダースポイラーの他、グレーメタリック塗装の専用フォグベゼルにフォグライトとデイライトが組み合わされたセット、スポーツサイレンサーは、排気効率と消音性能を両立した左右セットのサイレンサー（JASMA認定品）で、リアエアロフォルムバンパーと一体化デザインのロストワックス製専用フィニッシャーを採用しています。

ホンダ・エリシオンがマイナーチェンジ

　ホンダは、「エリシオン」をマイナーチェンジし、エクステリアデザインをよりスポーティに変更するとともに、タイプや装備内容などを変更し、２１日から全国で発売すると発表しました。

　また、ホンダ独自の低床プラットフォームを採用し、「独自の存在感」を持つデザインに、「圧倒的な走行性能」と「上質なユーティリティ」を併せ持つ、スポーティな最上級モデル「エリシオン プレステージ」を、来年１月２５日（木）に発売することもあわせて発表しました。

　エリシオン プレステージは、迫力のあるスポーティな外観と上質なユーティリティを兼ね備え、３００馬力を発生するエンジンや１８インチアルミホイール、専用サスチューニングによる圧倒的な走行性能を実現しています。

　エクステリアデザインは「アグレッシブ＆ダイナミック」をコンセプトに、圧倒的な走りの強さを、迫力のあるスポーティなスタイルで表現し、インテリアには、インストルメントパネルと一体化した大型センターコンソールを備え、パーソナル感があり上質で存在感のあるデザインを採用しています。

　エンジンは軽量・コンパクトな「V6 3.5L VTEC（可変バルブタイミング・リフト機構）」を採用することで、低回転域から高回転域まで全域にわたり強力なトルクを生み出し、市街地から高速走行までゆとりのある力強さを発揮させながらも、国土交通省「平成１７年排出ガス基準75％低減レベル（★★★★低排出ガス車）」認定を取得しています。

　さらに、全タイプ標準装備のVSA+DBWの協調制御により、高い走行安定性を実現するとともに、追突軽減ブレーキ（CMBS）や車速／車間制御機能IHCC（インテリジェント・ハイウェイ・クルーズコントロール）をはじめとした数々の先進技術を採用し、運転にゆとりと安心をもたらしています。

２つのエリシオン登場プレゼントキャンペーン

　いよいよ新型エリシオンの発表が近づいていますが、エリシオンのメールサービスに登録すると、抽選で合計１００名にプレゼントが当たるキャンペーンが行われています。

　「SHOW THE POWER賞」として、ダイソンハンドクリーナーDS16SY root６が５０名に、「クルージングリゾート賞」として、JTBナイストリップ５万円分が５０名にプレゼントされます。

ホンダ・新型エリシオンが２１日登場

　ホンダの公式HPに、新しいエリシオンが登場するという告知があり、エリシオンのスペシャル･ページがアップされました。

　１２月２１日に「快適性能」と「加速性能」の２つの新しいエリシオンが発表される予定です。さらに、来年１月２５日には、「エリシオンプレステージ」も発表される予定となっています。

　なお、カタログの事前請求がネットを通じて可能となっています。