ニューイヤーマイカーラン

　鈴鹿サーキットで２００７年１月１日に「ニューイヤーマイカーラン」を開催すると発表がありました。

　Ｆ１日本ＧＰも開催された国際レーシングコースフルコース（１周５．８㎞）をマーシャルカーの先導で２周の体験走行をすることが可能となっています。参加車両には２００７年度版走行証明ステッカーと鈴鹿サーキットオリジナルプレゼントがあります。

　午前１０時（１００台）、午後３時（５０台）で、９日（土）１０時から受付開始で先着限定台数となり次第、受付は終了となります。なお、参加料金は３０００円です。

ASIMOが６歳

　１０月３１日に６歳になるASIMOですが、誕生日に合わせて『Happy Birthday ASIMO』がツインリンクもてぎで開催されます。

　１０月１日～３１日まで「ファンファンラボ」においてイベントが開催される他、ASIMOへ手紙をもっていくと、ASIMOオリジナルグッズがプレゼントされます。

　また、１０月３１日（午前１１時、午後１２時）には、茂木近隣の幼稚園児による楽器演奏会が開催され、ASIMOが指揮者を務める予定です。

ランチャ・デルタＨＦ（DVD）

　ＷＲＣ世界ラリー選手権で６年連続のマニュファクチャラーズ･タイトルを獲得し、通算４６勝をあげた名車「ランチャ･デルタＨＦ」の足跡を収めたＤＶＤ『ランチャ･デルタＨＦ　栄光のラリーヒストリー』が発売されました。往年のラリーファンにとっては、お勧めです。

　本編は６０分で特典映像も付いており、５２５０円（リーガル出版）となっています。

高速道路会社の３月期決算

　昨年１０月に民営化された高速道路会社６社の２００６年３月期決算が出そろいました。

　自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用率が目標（７０％）を下回ったため、割引負担が軽くなり、営業利益が計画の６～４６倍となりました。

　６社合計で３３６億円の未処分利益は、内部留保され、正規料金の値引きにはあてられない方針ということです。

　また、首都高・阪神高速道路会社は、２００８年度からのＥＴＣの利用義務づけに向けて、具体策の検討に入ることも決算発表の会見で表明しています。現行の単一料金制度から、出口にＥＴＣ読み取り機を設置し、料金を徴収する距離別料金に移行したいということです。

バリチェロが６番手、バトンは１９番手

　イギリスGPの予選が行われ、バリチェロが６番手グリッドを獲得したものの、バトンは１回目のセッションで脱落し１９番手グリッドとなってしまった。

　ワールドカップのため、１２時３０分から始まった予選は、気温２９℃、路面温度４３℃というコンディションでスタートしました。

　第１セッションの最初のアタックで思うようにタイムが伸びなかったバトンは、マシン重量測定に呼ばれ、２回目のアタックに臨めぬまま、１９番手という結果に終わりました。

　一方、最終セッションでは、チェッカーが振られた後もタイムが続々更新される接戦の末、３列目スタートとなる６番グリッドを獲得しました。

　中本修平シニアアドバイザーは、「今日のパフォーマンスはとても満足できるものではありません。ルーベンスはマシンのポテンシャルを見せつけ、3列目グリッドにつけてくれましたが、ジェンソンのポジションにはがっかりしています。明日のレースは、懸命に戦い、ばん回しなければなりません」とコメントしています。

ホンダ新型ストリーム

　ホンダ公式ＨＰに、「クライマックス」プレゼントキャンペーンということで、この夏に改良が予定されているストリームのキャンペーンが始まっています。

　「７シーターの新しい潮流が始まる。」と題して、新型ストリームのシルエットが映し出されます。

　そして、ストリームのメールサービス会員の中から抽選で、１００名にストリームのロゴ入りiPod nano、４５０名にストリームロゴ入りスイスカードライト、４５０名にトートバッグがプレゼントされるそうです。

ホンダF1現場監督・中本修平レポート VOL.99

　ホンダレーシングＦ１チームの中本修平シニアアドバイザーのレポートが更新されました。

　今週末に行われるイギリスＧＰに関連して、『強みを生かせば、勝機はあるはずです。』と題して、第２のホームサーキットでの戦略が述べられています。

　シルバーストーン・サーキットは空力重視のコースですが、ＲＡ１０６は、高速コーナーが比較的得意ですが、低速コーナーは弱く、ブレーキング中の車体の安定性が十分ではないということです。

　エンジンは今回、比較的大きなバージョンアップをして、パワー、トルクともに上がっていて、ドライバーが体感できるほどのかなりの改良がなされているということです。

　エンジンの性能向上だけでは、大幅なタイム短縮は期待できませんが、少なからず貢献してくれると期待しているというコメントで終わっています。

佐藤琢磨ストーリー

　ホンダ公式ＨＰ内に掲載されている『佐藤琢磨ストーリー』が、６日、更新されました。

　２００３年にアップされたままでしたが、今回は、新たに２００４年から現在までの過程が追加されています。

　２００４年のＢＡＲホンダでの活躍、そして２００５年の思わぬトラブルの続出、そしてバリチェロの起用によるＢＡＲホンダからの離脱と、スーパーアグリＦ１チームへの加入への道のりが詳しく述べられています。

　そして、最後に「琢磨の夢と、われわれ日本人の夢を乗せたHonda F1は、これからも未来に向かって猛スピードで疾走していくだろう。」と言う言葉で締めくくられています。

ニュル２４時間にNSX-Rが参戦

　今年で３４回目を迎えるニュルブルクリンク２４時間レースが、６月１７日、１８日に、ニュルブルクリンクの北コースとグランプリコースをつないだ１周２５㎞のコースで行われます。

　今年は、これまで連続して参戦していたファルケンモータースポーツからのＧＴ－Ｒの参戦はありませんが、クラスＳＰ６に、昨年に引き続き、NSX-Rが参戦します。

　中でも５１号車のSchlesack Stefanのチームには、昨年までＧＴ－Ｒで参戦していた木下孝之が乗り込みます。このほかにも、５２号車（Wyss,Peter）も参戦します。