日本自動車レース工業会

　２００８年３月１１日、童夢のルマン用レーシングカー「童夢S102」の発表会と合わせ、日本自動車レース工業会（JMIA)の設立発表会が行われました。
　５月２０日から公式サイトが開設され、順次、コンテンツが追加されるということです。

ホンダ・フリード発表

　ホンダは、２９日、コンパクトなボディサイズに、使いやすいゆとりの室内空間とスタイリッシュなデザインを融合した新しいコンパクトミニバン「フリード」を、５月３０日（金）に発売すると発表しました。
　また、福祉車両の「フリード サイドリフトアップシート車」「フリード 助手席リフトアップシート車」は５月３０日（金）に、「フリード 車いす仕様車」は６月２０日（金）に発売される予定です。
　フリードは、“フリーライフ・クリエイション”をコンセプトにホンダ独自の低床・低重心技術を採用し、街中で取り回しの良いコンパクトなボディサイズ ながら、大人が３列すべてで快適に座れるゆとりの室内空間を実現。乗る人すべてが快適で使いやすく、日常から休日の様々なシーンで、ライフスタイルに合わ せて自在に使いこなせる新しい価値を持つミニバンを目指して開発されました。
　バリエーションは、クラス初の２列目キャプテンシートを採用した７人乗り仕様に加え、クラス初の８人乗り仕様、クラストップレベルの荷室空間を持つ５人乗り仕様の３タイプを設定しています。
　さらにホンダ登録車初の「車いす仕様車」や「サイドリフトアップシート車」「助手席リフトアップシート車」を設定するなど福祉車両も充実させ、幅広いお客様の多様なニーズに対応できるクルマとしています。

ホンダレーシングＦ１チーム現場レポート

　ホンダレーシングＦ１チームの現場レポートvol.171「ベテランらしさを発揮したバリチェロ。バトンもかなりの結果が、出せたはずでした。」が公開されています。
　雨のモナコＧＰで今季初入賞を果たしたバリチェロ、バトンはスタート直後に接触し、大きく後退してしまいました。

ホンダNSX後継モデル

　年央記者会見を行った福井威夫社長は、各新聞社などのインタビューにおいて、NSXの後継モデルについては、現在開発中と発言しています。今秋に予定していた「アキュラ」ブランドの販売開始が２０１０年移行に先送りされたことに関連し、NSX後継モデルは、「アキュラ」の象徴として国内に投入される予定で、アキュラの国内展開を送らせたのはNSXの完成を待つためでもあるとコメントしています。
　また、スポーツタイプのハイブリッドCR-Zは、新しい価値観を作り上げ、驚くほどの加速力でガソリン車のスポーツカーを脅かす走りを目指すということです。

ホンダがIRLエンジン供給延長決定

　アメリカ合衆国におけるモータースポーツ活動を統括するホンダ・パフォーマンス・ディベロップメントは、２３日、インディ・レーシング・リーグ(IRL)との協力関係を継続し、来年以降の５年間、Indy Carシリーズにエンジンを供給する決定を下したと発表しました。

ホンダ４月期四輪車生産・販売・輸出実績

　ホンダは、２７日、２００８年４月度の四輪車生産･販売･輸出実績を発表しました。海外生産、世界生産が４月として過去最高を更新しています。
　国内生産は、91,263台(対前年同月比82.4％)と２００７年９月から８ヶ月連続で前年同月を下回っています。海外生産は、２００５年８月から３３ヶ月連続で前年同月を上回り、４月として過去最高を更新しています。
　国内販売は、登録車が31,141台(104.7％)、届出車が14,104台(79.3％)となっています。総合計が45,245台(95.2％)となり、２００８年３月から２ヶ月連続で前年同月を下回っています。なお、主な車種の販売実績は、登録車では「フィット」14,854台（2007年11月より6ヵ月連続で登録車名別1位）、届出車では「ライフ」6,462台（届出車名別7位）、「ゼスト」3,028台（届出車名別10位）となっています。

ホンダ軽自動車の販売強化

　ホンダは、２０１０年度までの中期経営計画の期間中に、開示同社の年間販売台数を現在の２２万台から、一気に３０万台まで引き上げることを目指しています。
　２００７年度の実績は、223,782台と新型車効果が薄れ、大きく落ち込んでいます。
　このため、新型モデルの投入を加速するほか、軽自動車の販売台数が多い地方では、その地域特性に合わせた販売施策を展開していく予定です。
　近藤広一副社長は、ホンダとしては国内の販売台数を安定的に７０万台にすることを目指しており、軽自動車の比率を現在の３分の１程度から、４３％程度まで伸ばしていきたいとしています。

インディ５００武藤英紀は７位フィニッシュ

　インディアナポリス５００マイルレースで、チップガナッシのスコット・ディクソンが優勝を飾りました。

　アンドレッティ・グリーン・レーシングの武藤英紀は、ルーキーのトップとなる７位でフィニッシュしました。

モナコGPバリチェロが６位今季初ポイント

　モナコGP決勝は、雨の中でのスタートとなり、途中ドライ路面に変わる難しい展開となりました。その中で、ホンダレーシングF1チームのバリチェロは６位入賞と、今季初のポイント獲得となりました。また、バトンは１１位完走でした。

　バリチェロは、「今日、再びポイントを獲得できて本当にいい気分だ。自分自身にとっても、チームにとっても喜ばしいことだ。いいレースだった。序盤でしばらくトゥルーリ(トヨタ)にひっかかってしまったのは残念だが、それ以外はこれ以上ないできだった」とコメントしています。

フリード･ウェルカム・フェア

　５月２９日に発表される新型ホンダ・フリードに関して、「フリード・ウェルカム・フェア」がウエルカムプラザで５月２９日～６月１日まで開催されます。
　５月３１日は午後２時からスペシャルイベントとして「フリード・デザイントークショー」が行われ、フリードのデザイナーと女性モータージャーナリストによるトークショーが開催される予定です。また、３０日～６月１日までオリジナルグッズなどのプレゼントがあたる抽選会が実施されます。

Ｆ１モナコＧＰフリー走行ホンダレポート

　モナコＧＰ初日のフリー走行で、ホンダレーシングＦ１チームのバトンは８番手、バリチェロは１０番手と、２人そろってトップ10に入る速さを見せています。
　バトンは２回のセッションについて、「2回のセッションを通して、多くの貴重な情報を得ている。しかし、いつも通り、やることはまだあり、僕らはまだ期待するポジションまで来ていない。土曜に 行われる予選まで、エンジニアと作業する時間はたくさんある。土曜の予選ではいい位置につけられる自信があるし、天候がどのように変わっても、対応できる と思う」とコメントしています。
　また、バリチェロは、モナコは誰にでもチャンスがあるコースで、特に、予選が重要だ。今日の作業から言えば、いい週末になると期待できる。雨の可能性があり、天候は、間違いなく土曜と日曜の走行を左右しそうだ」とコメントしています。

FN第３戦合同テスト

　フォーミュラ･ニッポン第３戦を控え、ツインリンクもてぎにおいて、合同テストが行われました。
　１分３６秒６８６とトップタイムを記録したのはSTONEMARKETのストレイトで、それにPIAA NAKAJIMAの小暮卓史とディバルが続いています。
　開幕２連勝と波に乗っている松田次生（LAWSON IMPUL）は、４番手となっています。

Ｆ１モナコＧＰフリー走行

　Ｆ１モナコＧＰのフリー走行が行われ、午後のセッションでは、マクラーレンのハミルトンが１分１５秒１４０でトップタイムを記録、コンマ４秒差でウィリアムズ・トヨタのロズベルグが続いています。
　ホンダレーシングＦ１チームは、バトンが１分１６秒３５１で８番手、バリチェロが１６秒４１８で１０番手となっています。
　中嶋一貴は、１６秒３７２で１０番手につけています。

童夢Ｓ１０２スパフランコルシャン・テストレポート

　童夢Ｓ１０２のテストが、スパ･フランコルシャンサーキットで行われましたが、鈴木英紀のレポートが掲載されています。
　テストには、伊藤大輔の他、Ｓ１０１シリーズを知り抜いているヤン・ラマースも招かれています。
　序盤にクラッチトラブルがあったもののテストは順調に進み、ミシュランの予選タイヤをはいたタイムアタックでは最高速度時速３０８㎞、２分０秒８９のラップタイムを記録しています。

F1トルコGP決勝

　F1トルコGP決勝が行われ、フェラーリのマッサが３年連続のポール・トゥ・ウィンで今シーズン２勝目を飾りました。

　２位には、３ストップ作戦を採ったハミルトン、３位はライコネンでした。

　ホンダレーシングF1チームのバトンは１１位、バリチェロは１４位で終えています。

また、中嶋一貴は、スタート直後にフォースインディアのフィジケラに追突され、リタイアに終わっています。

ホンダ・エリシオン プレミアム試乗ツアー第１弾

　ホンダ・エリシオンの「プレミアム試乗ツアー第１弾」の募集が始まっています。第１弾のコースＡは、栃木県・那須の二期倶楽部東館で７月１２日、１３日の１泊２日を一組、コースＢは、神奈川県箱根のハイアットリージェンシー箱根リゾート＆スパで７月２６日、２７日の１泊２日を一組となっています。
　当選者には、ツアー実施中、写真撮影や試乗の感想などのインタビューがホンダ公式サイトに掲載されます。

ＦＮ第２戦公式合同テスト

　フォーミュラ･ニッポン第２戦を控え、鈴鹿サーキットにおいて公式合同テストが午前・午後の２回行われました。
　トップタイムを記録したのは、松田次生（ローソン・インパル）で１分４１秒８３２、２番手にロッテラー、３番手に小暮卓史が続いています。

ホンダ・フリード５月下旬誕生

　ホンダは、５月下旬に発売予定のフリードの公式サイトを公開しました。
　コンパクト・ボディにも関わらず、７人・８人・５人乗りのミニバンですが、シートアレンジを見ることが可能となっています。
　また、試乗モニターを毎週４組（１週間）実施する「フリード試乗モニターキャンペーン」も５月９日～７月１０日の期間応募されています。

Ｆ１トルコＧＰフリー走行

　Ｆ１選手権第５戦トルコＧＰフリー走行２回目が行われ、ライコネンが１分２７秒５４３でトップタイムを記録しています。
　ホンダレーシングＦ１チームのバトンが１分２８秒８２６（２８周）で１１番手、バリチェロが１分２９秒０２４（２２周）で１５番手となっています。
　また、ウィリアムズ・トヨタの中嶋一貴は２７周を走行し、１分２８秒６６４で８番手につけています。

トルコＧＰホンダ・プレビュー

　第５戦トルコＧＰが行われるイスタンブールパーク・サーキットは、全１８戦中、３つしかない半時計回りのコースの１つです。
　トルコへは、機材の輸送も簡単ではなく、スペインＧＰを終えた直後の水曜日、ホンダの機材はイタリア・トリエステ港で船積みされ、週明けにはイスタンブールに到着しています。
　ロス･ブロウンチームプリンシパルは、トルコＧＰについて、「イスタンブールパークのようなサーキットは、ドライバーにとっては本当に攻めがいがある。GP前にテストは行われないが、ここの特性に合わせた細かい チューニングを、空力などに施すことになっている。私は、RA108はバルセロナよりイスタンブールでの方が、よりパフォーマンスを発揮できると思ってい る。バルセロナのバンピーな路面が、ドライバビリティの点で我々を悩ませたためだ。今回は予選でトップ10に入り、2戦連続のポイント獲得を狙っている」とコメントしています。

バリチェロのＦ１最多参戦記録祈念ゴルフ大会

　ホンダレーシングＦ１チームのバリチェロが、１９９３年にリカルド･パトレーゼが樹立した２５６回のＧＰ最多出場記録を塗り替えることになりますが、チームは、スペインＧＰ後にバルセロナで記念イベント『ルーベンス･バリチェロ２５７ゴルフトーナメント』を開催しました。
　会場となった名門コースのレアルクラブ・デ・ゴルフ・エル・プラトにはバリチェロを祝福しようと、チームプリンシパルのロス・ブロウン、現記録保持者のリ カルド・パトレーゼ、F1ドライバーのルイス・ハミルトンとデビッド・クルサード、それにスチュワート・グランプリ時代のボスであるジャッキー・スチュ ワート卿らが集まりました。

スーパーアグリＦ１管財人の手に

　Ｆ１からの撤退を決定したスーパーアグリＦ１チームですが、すでに管財人による手続きが始まっているようです。
　２００２年にアロウズの撤退を手がけたイギリスのＰＫＦ社がファクトリーの売却作業を行っていく予定です。
　同社は、ファクトリーについてＦ１に参集するため、ゼロから構築する必要がないという稀な機会であるとコメントしています。

佐藤琢磨メッセージ

　スーパーアグリＦ１チームの撤退が決定しましたが、佐藤琢磨が公式サイトにおいてめーセージを発表しました。

　

　スーパーアグリF1チームがF1から撤退したことが悲しく、残念だという以外に、いまの自分の気持ちを表す言葉は見つかりません。
　チームが非常に難しい状態にあることは分かっていましたが、この件に関係しているすべての人たちが何とかして解決策を見出してくれることを心から期待していました。どんな理由があったとしても、そうならなかったことが残念で仕方ありません。
　チームが抱えていたすべての問題に対しても常に希望を持ち続け、僕ができる範囲でどうしたらチームをサポートできるかということを考えてきました。
　スーパーアグリは小さなチームでしたが、その志は高く、崇高なスピリットを抱いていました。2年半前にチームが動き始めたとき、リフィールドのスタッフ は誰もが驚くような働き振りを見せてくれ、たったの4ヵ月でマシーンをグリッドに並べただけでなく、最初のシーズンにしてトップ10でレースにフィニッ シュし、昨年は4ポイントを獲得しました。彼らは、不可能を可能にするという意味で、本物のプロフェッショナルだったと思います。
　また、亜久里さんがこれまで僕たちのためにしてくれたすべてのことに、深い敬意を抱いています。物事を進めるために懸命の努力を続けてきてくれました。 チームのスタッフ全員が全身全霊を傾けてきてくれたことも決して忘れることはできないし、SAF1の短い歩みのなかで彼らが達成してくれたことにも心から 感謝しています。チームの初ポイントを獲得したのがたった1年前だったことがいまでは信じられませんし、それからたった1年で、そのときの喜びや興奮が落 胆に転じるとは思いもよりませんでした。
　これまではSAF1と共にレースすることに全力を投じてきたので、いまはまだ次に進む道がどうなるのかはわかりません。マネージャーとともに今後の可能 性を探り、しかるべきときがきたら発表するつもりです。しかしながら、僕はF1から引退するつもりはまったくありません。僕は今まさに、自分自身これまで のなかで最高のドライビングができる状態にあると信じていますし、僕のこれまでのキャリアを通じて信じられないほど熱心にサポートしてきてくれた日本や世 界中のファンのみなさんに、もっともっと力強いレースをお見せしたいのです。

ホンダNSX壁紙

　ホンダNSX公式サイトがリニューアルされたことにあわせて、デスクトップアクセサリーコーナーに未公開の壁紙５点が追加されています。
　NSXオーナーズ･ミーティングでのワンシーンやNSX-Rのコクピットなど合計５点が新たに追加されました。

SAF1撤退・ホンダリリース

　スーパーアグリＦ１チームのＦ１撤退を受けて、大島裕志執行役員広報・モータースポーツ担当がプレスリリースを行いました。

　Hondaは、2005年スーパーアグリF1チーム設立以来、その趣旨に賛同し、エンジン提供をはじめ経済的支援を行ってきました。特に2007年 以降、チームの財政状況が厳しさを増した中で、スポンサー、パートナー獲得にむけてチームと共に様々な話し合いを続けてきました。
　2008年シーズン開始にあたり、チームの中期的かつ安定した運営を実現する為に、有力なパートナー候補であった英国 Magma Groupとの交渉をスーパーアグリF1チームが開始する中で、Hondaとしても様々なサポートを提案し3者間で合意にいたる段階まで達していました が、Magma Group及びその資金提供者から突然、計画を中止する通告がありました。
　その後も引き続き、最善の努力を重ねてまいりましたが、この度、鈴木亜久里代表から、チームが自立した運営基盤を確立する見通しが立たずF1活動から撤退するという説明を受けました。

　スーパーアグリF1チームのF1活動撤退は誠に残念な決定ではありますが、SAF1が自立し将来的にも安定した運営基盤が確保できない状況ではチームの決定はやむを得ないものと受け止めました。

スーパーアグリＦ１チームＦ１撤退

　スーパーアグリＦ１チームの鈴木亜久里代表は、６日に都内で記者会見を行い、Ｆ１活動から撤退すると発表しました。
　「スーパーアグリＦ１チーム（SAF1）は、本日、Ｆ１世界選手権から撤退することを決定した。2006年からプライベーターチームとしてＦ１に参戦し、昨 年はチーム結成２２戦目（スペインGP）で初ポイントを獲得、2007年のランキング９位という成績を残したＳＡＦ１のF１における活動は本日、その幕を 閉じることになる。」としています。
　鈴木亜久里代表は、「F1チームオーナーになるという私の昔からの夢を実現すべく、2005年11月にF1にエントリー申請をし、2006年よりスーパーアグリF1チームとして、２年と４ヶ月にわたりF1の世界で戦ってきたが、本日その活動に終止符をうつことになった。

多くの自動車メーカーが参戦しているこの世界でプライベーターとして戦いを挑み、昨年はチーム参戦から、わずか２２戦目にして初ポイントを獲得しランキン グ９位となる快挙を達成することができた。しかし、昨年のシーズン初頭から、パートナーとして一緒に戦っていくはずだったSS United Group Company Limitedの契約不履行によりチームは経済的なバックボーンを失い、経営は非常に厳しい状況に追い込まれた。また、カスタマーカーに関する方向性の変 化などチームをとりまく環境変化もあり、チームは新たなパートナー探しを精力的に続けてきたが、その活動は難航した。

その間、ホンダから支援を受けながら、なんとか今日まで持ちこたえてきたが、現在のF1を取り巻く環境の中で、今後も安定的に活動を継続していく目処が立たず、本日、F1から撤退するという苦渋の決断をくだすこととなった。

ここまでチームを支えてくれたホンダ、ブリヂストン、そしてスポンサーの皆様、いろいろな状況の中でアドバイスを頂いたF1関係者の皆様、チームが苦しい 状況の中でも、モチベーションを絶やさず働いてくれたチームスタッフ、厳しい状況の中でも頑張ってくれたアンソニー、チーム立ち上げから一緒に戦いチーム を引っ張ってくれた琢磨、そして、これまでSAF1を応援してくれてきた世界中のファンの皆様に最大の感謝を表したい」とコメントしています。

スーパーアグリＦ１チームが６日緊急会見

　スーパーアグリとバイグルとの共同声明が発表されていますが、これにはホンダ本社の承認が必要となれています。
　一方、１１日に決勝を行うＦ１第５戦トルコＧＰでは、ピットエリアへの入場が拒否される事態になっています。
　同チームは、６日に緊急記者会見を都内で開くことを明らかにしています。ここで何らかの決定が公表されることになりそうです。

スーパーＧＴ第３戦TAKATA童夢NSXが３位表彰台

　スーパーＧＴ選手権第３戦決勝が富士スピードウェイで４日に行われ、TAKATA童夢NSXが３位表彰台、RAYBRIG NSXが４位となりました。
　ポールポジションからスタートしたTAKATA童夢NSXの小暮卓史は、トップを走行していましたが、２２周目のダンロップコーナーで単独スピンし、２位にポジションを落としました。
　一回目のピットインを終えた時点で、RAYBRIG NSXが３位、TAKATA童夢NSXが４位、EPSON NSXが５位を走行。
　２回目のピットインが終了した時点で、RAYBRIG NSXが４位に下がるものに、８６周目に宝山SC430を、更に９６周目にPETRONAS SC430をパスして２位に浮上しました。レースも残り５周となる１０６周目のヘアピンコーナーで２位を走行するRAYBRIGが単独スピンを喫し、４位に後退し、TAKATA童夢NSXが３位表彰台を獲得することとなりました。

IRL第４戦・武藤英紀が６位

　IRLインディカーシリーズ第４戦ロードランナー・ターボ・インディ３００が、カンザス・スピードウェイで行われ、ダン・ウェルドンが今季初優勝を飾りました。
　武藤英紀は、予選１３番手からのスタートとなったものの、３回目のピットストップまでにトップ１０まで順位を上げ、自身のベストタイとなる６位でフィニッシュしました。これでシリーズポイントも１１位となっています。

スーパーＧＴ第３戦公式練習走行ＮＳＸがトップ

　スーパーＧＴ選手権第３戦の公式練習走行が、２日、富士スピードウェイで行われました。午前、午後の２回の走行は、午前中はドライ、午後はウェットでの走行となりました。
　午前中のトップタイムを記録したのはRAYBRIG NSXで１分３４秒８１６、３番手にはREAL NSXが１分３４秒９９６、その後にはEPSON　NSXが４番手、TAKATA童夢NSXが９番手、ARTA NSXは１５番手となっています。
　午後からは、本格的な雨となり完全なウェット路面での走行となり、ARTA NSXが３番手、その後にNSX勢が並んでいます。

スーパーアグリＦ１チーム

　財政難に陥っているスーパーアグリＦ１チームですが、スイスのモータースポーツ・アクチュエル誌によると、開幕前に噂となっていたスペインの実業家アレハンドロ・アギャグとエイドリアン・カンボスともう一度交渉を行うのではないかと伝えています。
　一方、チームのスポークスパーソンは、数台のトラックがトルコに向かい、また、チームの第一陣は日曜日に出発する予定だと語っているそうです。

スーパーアグリＦ１チームがヴァイグル社と交渉発表

　スーパーアグリＦ１チームは、２日、ヴァイグル・グループとチームの大幅な株式取得についての同意に向けて話し合いの最終段階にあると発表しました。
　チームは、これが今後のレース活動を保証するであろう公正で 理にかなったオファーだと信じているとしています。
　鈴木亜久里代表は、「チームとフランツ･ヴァイグル氏がこの短い期間に話し合いを再開することができ、またヴァイグル･グループをホンダの取締役会に再度提示する機会があるこ とを嬉しく思っている。 ヴァイグル･グループが提案してくれたパートナーシップであれば、今後レースの見通しを立てることができ、このオファーが現実的なものであると関係者が理 解してくれると期待を寄せている」とコメントしています。

スーパーアグリＦ１チーム

　スーパーアグリＦ１チームの今後についてホンダと３０日に話し合われると報道されていましたが、この話し合いが１週間延期されたようです。
　独の自動車メーカーのWeiglグループが支援するということですが、ホンダから許可が得られなかったとも伝えられています。その理由の一つは、同社は必要最小限の資金援助しか満たしていないということです。更に、同社が報道されたことも、交渉を更に困難にしているようです。
　また、次戦トルコＧＰが来週に迫っている中、マシンがまだトルコに向かっておらず、また、チームのファクトリーにも戻されていないという報道もあります。一方で、ロイターによると、マシンはリーフィールドではなく、ブラックリーのホンダＦ１チームの工場で整備され、イスタンブール行きのフェリーを待っているとも伝えています。

Ｆ１日本ＧＰイベント概要発表

　富士スピードウェイは、３０日、１０月１２日に決勝が行われるＦ１選手権日本ＧＰのサポートレースなどのイベント・サービスを発表しました。
　昨年に引き続き、ポルシェカレラカップジャパン、ネッツカップヴィッツレースが開催され、更に、スピードカー･シリーズが国内初開催となる予定です。スピードカー･シリーズは、元Ｆ１ドライバーが参戦したストックカー・シリーズです。
　また、フリー走行から決勝までのスケジュールは次のとおりとなっています。
■10月10日（金）
10:00～11:30　フリー走行1回目
14:00～15:30　フリー走行2回目

■10月11日（土）
11:00～12:00　フリー走行3回目
14:00～15:00　予選

■10月12日（日）
13:30～　決勝レース（67周　距離305.416km）

2007年度自動車生産実績

　社団法人日本自動車工業会は、３０日、２００７年度自動車生産実績等を発表しました。
　四輪車の生産台数は、対前年度比２．５％増の１１，７９０，０５９台となり、６年連続で前年を上回っています。
　ホンダは、１，２９６，６８３台で対前年度比９６．２％と前年を下回っています。